GOL Transportes Aéreos G31456

Wylądował

Sao Paulo

→

Brasilia

1h 22m

1,312km / 809mi
(Direct: 873km, +33%)

13. maj 2025

WYLOT

18:41 UTC-03

21:41 UTC
18:20

+21 minuty

BRAMKA: 12

PRZYLOT

20:04 UTC-03

23:04 UTC
20:15

-10 minuty

TERMINAL: 1

Boeing B737-800

Powered by adsbexhange.com

Wysokość

ft

Prędkość

kts

Ścieżka

°

LINIA LOTNICZA

GOL Transportes Aéreos
G3 / GLO

CZĘSTOŚĆ

6x tygodniowo

DYSTANS

873km

LOTY/TYDZIEŃ

181

PUNKTUALNOŚĆ

89%

EMISJE CO2

Ekonomiczna 116kg

SPRAWDŹ ODSZKODOWANIE

Niestety, podróże lotnicze nie zawsze przebiegają tak płynnie i bezproblemowo jak byśmy chcieli. Jeżeli w ciągu ostatnich trzech lat Twój lot był w jakikolwiek sposób zakłócony, masz prawo do odszkodowania w wysokości nawet do 600 €.

SPRAWDŹ ODSZKODOWANIE

Jak długi jest lot G31456?: Lot ma dystans 873 km (539 mi.), a średni czas przelotu wynosi 1h 55m.
Jak często lata G31456?: Lot G31456 jest obsługiwany wiele razy w tygodniu. Obecnie odbywa się on w dniu Wtorek, Środa, Czwartek, Piątek, Sobota, Niedziela.
Ile lotów operuje między Sao Paulo a Brasilia?: Trasa z Sao Paulo do Brasilia jest obsługiwana przez 3 linii lotniczych z 181 lotami tygodniowo. Jej tygodniowa zdolność przewozowa wynosi 127,775.
Jak często lot G31456 jest opóźniony?: Średnio, 18% wszystkich lotów jest opóźnionych. Średnie opóźnienie wynosi 19 minut.
Jakie linie lotnicze latają na tej trasie?: Ta trasa jest latana przez: GOL Transportes Aéreos , LATAM Airlines Chile , AZUL Linhas Aéreas Brasileiras
Jeśli G31456 był opóźniony lub odwołany, czy mogę otrzymać odszkodowanie?: Niestety, podróże lotnicze nie zawsze przebiegają tak płynnie i bezproblemowo jak byśmy chcieli. Jeżeli w ciągu ostatnich trzech lat Twój lot był w jakikolwiek sposób zakłócony, masz prawo do odszkodowania w wysokości nawet do 600 €.
Sprawdź odszkodowanie

POPRZEDNIE LOTY

Na Czas

21:00 UTC-03
w 1 dzień

22:55 UTC-03
w 1 dzień

GOL Transportes Aéreos

Na Czas

21:20 UTC-03
w 84 minuty
na czas

23:15 UTC-03
w 3 godziny
na czas

GOL Transportes Aéreos

Wylądował

21:20 UTC-03
22 godziny temu
20 min po czasie

23:15 UTC-03
20 godziny temu
14 min przed czasem

GOL Transportes Aéreos

Boeing B737 MAX 8 PR-XMW

Wylądował

21:20 UTC-03
1 dni temu
1 h 21 min po czasie

23:15 UTC-03
1 dni temu
22 min przed czasem

GOL Transportes Aéreos

Boeing B737-800 PR-GGL

Wylądował

21:20 UTC-03
2 dni temu
11 min po czasie

23:15 UTC-03
2 dni temu
15 min przed czasem

GOL Transportes Aéreos

Boeing B737 MAX 8 PR-XMK

DZIELI KOD

Ten lot jest operowany przez GOL Transportes Aéreos z numerem lotu G31456. Bilety są sprzedawane jako:

Copa Airlines CM3591

HISTORYCZNE LOTY

2025: Maj
22 Loty; Kwiecień
29 Loty; Marzec
26 Loty; Luty
24 Loty; Styczeń
27 Loty
2024: Grudzień
26 Loty; Listopad
25 Loty; Październik
31 Loty; Wrzesień
30 Loty; Sierpień
31 Loty; Lipiec
31 Loty; Czerwiec
30 Loty; Maj
31 Loty; Kwiecień
30 Loty; Marzec
30 Loty; Luty
27 Loty; Styczeń
31 Loty
2023: Grudzień
30 Loty; Listopad
28 Loty; Październik
29 Loty; Wrzesień
30 Loty; Sierpień
31 Loty; Lipiec
31 Loty; Czerwiec
30 Loty; Maj
31 Loty; Kwiecień
30 Loty; Marzec
30 Loty; Luty
26 Loty; Styczeń
31 Loty
2022: Grudzień
31 Loty; Listopad
30 Loty; Październik
26 Loty; Wrzesień
26 Loty; Sierpień
31 Loty; Lipiec
31 Loty; Czerwiec
30 Loty; Maj
31 Loty; Kwiecień
29 Loty; Marzec
31 Loty; Luty
25 Loty; Styczeń
30 Loty
2021: Grudzień
29 Loty; Listopad
30 Loty; Październik
29 Loty; Wrzesień
29 Loty; Sierpień
27 Loty; Lipiec
24 Loty; Czerwiec
25 Loty; Maj
7 Loty; Marzec
3 Loty
2020: Marzec
25 Loty; Luty
29 Loty; Styczeń
31 Loty
2019: Grudzień
31 Loty; Listopad
30 Loty; Październik
31 Loty; Wrzesień
30 Loty; Sierpień
31 Loty; Lipiec
31 Loty; Czerwiec
29 Loty; Maj
31 Loty; Kwiecień
27 Loty; Marzec
31 Loty; Luty
25 Loty; Styczeń
28 Loty
2018: Grudzień
28 Loty; Listopad
25 Loty; Październik
30 Loty; Wrzesień
22 Loty; Sierpień
25 Loty; Lipiec
26 Loty; Czerwiec
26 Loty; Maj
30 Loty; Kwiecień
26 Loty; Marzec
31 Loty; Luty
27 Loty; Styczeń
30 Loty
2017: Grudzień
30 Loty; Listopad
29 Loty; Październik
38 Loty; Wrzesień
11 Loty

© 2017 - 2024 Flightera. All rights reserved.